3月1日，理想汽车发布旗下首款纯电动MPV——MEGA，售价55.98万元。 3月11日开始交付，该车采用800V高压平台，搭载与宁德时代联合开发的麒麟5C电池组。容量为102.7kWh，CLTC工况续航里程为710公里。能量补充方面，理想的MEGA可在12分钟内充电，续航500公里。
理想汽车CEO李翔表示，MEGA将是理想汽车下一个爆款产品，有信心成为50万元以上乘用车销量第一的产品。理想汽车副总裁刘杰在接受记者采访时透露，MEGA的月销量目标是8000辆。此外，随着新车型的发布和交付，理想汽车目标在3月份恢复到5万辆的月交付水平。今年1、2月，理想汽车的月销量已连续两个月被文杰超越。
目前，MEGA所在的MPV市场仍然是一个相对小众的市场。乘联会数据显示，2023年，MPV市场累计销量将突破109万辆。新能源MPV累计销量突破24.5万辆，同比增长177.3%。在这一领域，别克GL8历来一直占据榜单的主导地位。随着新能源MPV产品的推出，去年别克GL8被腾势D9以微弱优势超越。极氪009、蓝图梦想家等其他新能源产品的市场表现仍较为疲软。此外，随着车企竞相进军MPV市场，该领域的竞争也十分激烈。与市场上的新能源MPV相比，MEGA的售价较高。从50万元以上价位的MPV市场来看，极氪009和丰田埃尔法的月销量均不足2000辆。
刘杰认为，目前50万元以上的新能源汽车市场仍是一片蓝海。同时，MEGA在定义产品时并没有过多关注MPV市场的特点，而是重点分析50万元以上的市场容量、用户特征和用户需求。
不过，根据记者走访卖场来看，MEGA上市后头几天的订单情况比较一般，并没有异常火爆。
值得注意的是，3月4日港股开盘后不久，理想汽车W（02015）股价遭遇大幅跳水。最低点跌逾13%，收报160港元/股，总市值3395.2亿港元。跌幅超过10%。 3月5日，理想汽车股价继续下跌。港股开盘后一度跌幅超过8%。截至收盘，理想汽车股价为152.0港元，下跌5%。
